Responsive image

Сборка рулевого механизма червяк-ролик

Сборку рулевого механизма типа червяк-ролик производите в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

  1. В случае замены червяка при напрессовке его на вал необходимо, чтобы высокий шлиц червяка совпал со шпоночным пазом вала. Несовпадение торца вала с торцом выточки на червяке не должно превышать 0,25 мм.
  2. Ролик вала сошки должен свободно проворачиваться от руки. Цилиндрическую часть вала сошки и ролик при установке в картер смажьте жидкой смазкой. Цилиндрический и конические подшипники, наружные поверхности червяка и сальники смажьте смазкой Литол-24.
  3. Затяжку подшипников червяка и регулировку зацепления ролика с червяком производите, как указано в разделе "Регулировка рулевого механизма типа червяк ролик".
  4. Биение шейки вала под шариковый подшипник рулевой колонки на собранном рулевом управлении не должно быть более 3 мм. При проверке вал в сборе с червяком должен легко проворачиваться в подшипниках червяка (для автомобилей семейства УАЗ-3741).
  5. При установке рулевого механизма на автомобили семейства УA3-3741 затяните сначала болты крепления картера к лонжерону рамы, а затем закрепите колонку. При этом предварительно подберите необходимое коли-чество регулировочных прокладок, устанавливаемых между резиновой втулкой и кронштейном крепления колонки, для исключения изгиба вала.

Сборка рулевого механизма УАЗ типа червяк-ролик: http://uaz.service-manual.company/rulevoj-mehanizm-bez-gur/sborka-rulevogo-mehanizma-uaz-tipa-chervyak-rolik/