Responsive image

Ремонт стояночной тормозной системы

Ремонт колодок и тормозного барабана стояночной тормозной системы производите, как указано в разделе "Ремонт". Максимально допустимый диаметр расточенного тормозного барабана - 199 мм. При ремонте пользуйтесь данными табл. 30: Размеры, допуски и посадки сопряжённых деталей тормозных систем

Снятие, разборка и сборка стояночного тормозного механизма

Снятие тормозных колодок производите в следующем порядке:

  1. Отсоедините задний карданный вал от раздаточной коробки.
  2. Отверните два винта крепления тормозного барабана к фланцу и снимите его. Для облегчения снятия барабана полностью выверните регулировочный винт.
  3. Снимите верхние чашки отжимных пружин, снимите пружины, нижние чашки и выньте стержни.
  4. Снимите стяжные пружины и тормозные колодки.

Установку колодок и сборку тормозного механизма производите в обратном порядке, обратив внимание на то, что обод колодки относительно ребра несимметричен, и устанавливать колодки необходимо так, чтобы к тормозному щиту они были обращены стороной с меньшим вылетом.

Снятие и разборку разжимного механизма производите в следующем порядке: 

  1. Отверните два болта крепления корпуса разжимного механизма.
  2. Снимите ограничитель корпуса шариков.
  3. Снимите корпус разжимного механизма.
  4. Выньте из корпуса разжимного механизма корпус шариков с шариками и толкатели.

При снятии и разборке разжимного механизма соблюдайте осторожность, чтобы не потерять толкатели или шарики. Колпак из корпуса регулировочного механизма выпрессовывать не следует.

Производить полную разборку регулировочного механизма не рекомендуется, так как для этого необходимо выпрессовывать из корпуса заглушку. При частичной разборке для снятия опор колодок не следует снимать со щита регулировочный механизм.

Ремонт стояночной тормозной системы УАЗ: http://uaz.service-manual.company/stoyanochnaya-tormoznaya-sistema/remont-stoyanochnoy-tormoznoy-sistemi-uaz/