Responsive image

Регулировка затяжки подшипников винта

Регулировку затяжки подшипников винта производите в следующей последовательности:

  1. Установите рулевой механизм нижней крышкой 16 (рис. 218) вверх и закрепите в таком положении.

    Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-сектор
    Рис. 218. Рулевой механизм типа винт-шариковая гайка-сектор:
    1-картер рулевого управления; 2-вал-сектор; 3-гайка-рейка; 4-шарики; 5,21,24-стопорные кольца; 6,9,20,25-защитные крышки; 7-карданный шарнир; 8-втулка; 10-манжета; 11-подшипники винта; 12-болты крепления рулевого механизма к раме; 13-регулировочные прокладки; 14-винт; 15-сошка; 16-крышка нижняя картера; 17,23,26-уплотнительные кольца; 18-гайка; 19-шайба; 22-ролики; 27-защитное кольцо; 28-кольцо опоры вала-сектора; 29-пробка заливного отверстия; 30-желоб шариковода; 31-накладка шариковода; 32-пробка сливного отверстия; 33-заглушка

  2. Отверните болты крепления крышки и снимите крышку 16.
  3. Снимите одну из тонких прокладок 13 (толщиной 0,05 мм).
  4. Установите крышку на место, затяните болты, переверните рулевой механизм шлицевым концом винта 14 вверх и снова замерьте момент проворачивания винта в крайних положениях.
  5. Если требуемая величина момента не достигнута, в той же последовательности снимите прокладку толщиной 0,1 мм или 0,15 мм, а ранее снятую прокладку установите на место.
    В рулевом механизме установлено не менее трех прокладок толщиной 0,05 мм, а также могут быть установлены прокладки толщиной 0,1 мм, 0,15 мм и 0,5 мм, количество которых определено потребностями сборки. Снимать более одной прокладки толщиной 0,05 мм при наличии прокладок большей толщины не рекомендуется.
  6. Окончательно проверьте момент проворачивания винта в крайних положениях вала-сектора.

Если при проверке момента проворачивания винта окажется, что момент в крайних положениях вала-сектора соответствует рекомендованной величине, а момент в среднем положении вала-сектора ниже рекомендованной, следует произвести регулировку зацепления гайки-рейки 3 и вала-сектора 2. Дополнительным признаком необходимости регулировки зацепления может служить зазор, ощутимый при покачивании вала-сектора за сошку в среднем положении вала-сектора.

Регулировка затяжки подшипников винта рулевого механизма УАЗ: http://uaz.service-manual.company/regulirovka-rulevogo-mehanizma-uaz-tipa-vint-sharikovaya-gayka-sektor/regulirovka-zatyazhki-podshipnikov-vinta-rulevogo-mehanizma-uaz/