Разборка коробки передач, синхронизированной частично

Разборку проводите в следующем порядке:

1. Снимите боковую крышку с механизмом переключения.
2. Снимите крышку подшипника первичного вала.
3. Проверните первичный вал вырезом в сторону шестерни привода промежуточного вала и выньте первичный вал с роликами и блокирующим кольцом синхронизатора.
4. Выверните стопорный винт оси блока шестерен заднего хода и выпрессуйте ось назад, снимая блок шестерён заднего хода (рис. 98).

   
   Рис. 98. Снятие блока шестерен заднего хода

5. Снимите пластины, крепящие задний подшипник вторичного вала.
6. Снимите стопорное кольцо ступицы синхронизатора (рис. 99) и выньте вторичный вал назад. При этом все шестерни с вала снимутся, а подшипник останется на валу.

   
   Рис. 99. Снятие стопорного кольца ступицы синхронизатора

7. Отверните специальным ключом крышку переднего подшипника промежуточного вала.
8. Отверните специальным ключом гайку переднего подшипника промежуточного вала и выньте промежуточный вал вместе с подшипником назад (рис. 100). При этом шестерни привода II и III передач снимутся с вала.

   
   Рис. 100. Снятие промежуточного вала

9. Отверните специальным ключом гайку крепления подшипника первичного вала, которая имеет левую резьбу.
10. Снимите с помощью съемника подшипник с первичного вала (рис 101).

    
    Рис. 101. Снятие подшипника с первичного вала

11. Снимите с помощью съемника задний подшипник промежуточного вала. Болт крепления подшипника имеет левую резьбу и застопорен тарельчатой пружиной.

Разборка частично синхронизированной КПП УАЗ: https://uaz.service-manual.company/korobka-peredach-uaz/razborka-korobki-peredach-sinhronizirovannoy-chastichno/